Als gevolg van hun missie worden militaire voertuigen in hun hele leven blootgesteld aan koolwaterstofvernietigende branden of explosies.

In gevechtssituaties kan een explosie plaatsvinden in het bemanningscompartiment wanneer een vijandelijke kogel door het pantser van het voertuig snijdt brandstof of hydraulische leidingen in het voertuig: de brandbare verhitting door de hoogenergetische ronde wordt ogenblikkelijk omgezet in damp en gemakkelijk ontvlamd door hoge-temperatuur fragmenten: het resultaat is een explosief vuur dat zal ontploffenZeker de bemanningsleden doden.

Bij vredesoperaties kan een Molotov cocktail door opstandelingen in een open luik van het voertuig leiden tot destructief vuur op de bemanningsleden.

Hoge-druk diesel-injectiesystemen en turbocompressors kunnen een bron van snel groeiende branden in motorcompartimenten in geval van breuk van de brandstofleiding, zelfs bij vredesoperaties.

In al deze gevallen kan de tijd om op deze uiterst snelle verschijnselen te reageren niet aan de mens worden overgelaten: een automatisch brandbaar en onderdrukkingssysteem (AFSS) zal de levens van uw bemanning redden en uw hoogwaardige apparatuur beschermen.160;

De infraroodsensoren van Sunkye zullen het vuur onmiddellijk detecteren. Een besturingselektronica filtert de signalen en activeert hoogsnelheidssolenoïde kleppen in minder dan 15-milliseconden.

Het blusmiddel wordt in het compartiment verspreid door een of meer onderdrukkers in minder dan 100 ms. De explosie zal worden onderdrukt in minder dan 250 milliseconden, de duur van het knipperen van uw oog.160;

Vroege onderdrukking zal de druk en de temperatuur in het compartiment voorkomen en de productie van verbrandings- en zuurgassen tot een door het personeel maximaal toelaatbare minimum beperken.160;

Componenten van het Martec AFSS-systeem zijn gekwalificeerd door uitgebreide live-brandproeven uitgevoerd door het Ministerie van Marine van het Italiaanse Ministerie van Defensie: tijdens deze campagne zijn responsen en onderdrukkingstijden geregistreerd en gevalideerd met behulp van non-Halon, nul ODP (ozonafbrekende potentieel);één GWP (broeikaseffect potentieel) blusmiddel, volledig in overeenstemming met Montreal Protocol en F-Gas Europese regelgeving.

De indruk van een kunstenaar typerend voor een voertuig zonder dat het AFSS-systeem een destructieve snelle groei brand ervaart, wordt weergegeven op het bovenste storyboard.

Het onderste storyboard vertegenwoordigt een typische opeenvolging van een onderdrukte brand of explosie in hetzelfde voertuig: de onder elk frame aangegeven tijdstempel wordt genomen door een echt succesvolle onderdrukkingstest die tijdens de validatiecampagne wordt uitgevoerd.’